Będzie blokada czwórki w Łańcucie. Taką decyzje podjęło Stowarzyszenie „Bezpieczny przejazd” w Soninie. To efekt informacji, że przebudowa drogi krajowej nr 4 przez Łańcut realizowana będzie zgodnie z przyjętym w ubiegłym roku planem, czyli dopiero po 2013 roku.

- Stowarzyszenie „Bezpieczny Przejazd” w Soninie wyraża stanowczy protest przeciwko nie podjęciu przez Pana Ministra żadnego działania w celu przebudowy w roku bieżącym obwodnicy Miasta Łańcuta na drodze E4 – czytamy w liście do ministra Sławomira Nowaka. Prezes Adam Hepnar podkreśla, że newralgicznym punktem na tej drodze jest skrzyżowanie z drogą wojewódzką 881. – Przejazd tym skrzyżowaniem to codziennie ucieczka przed śmiercią dla kilku tysięcy osób – czytamy.

Ostatnio o temacie czwórki pisaliśmy w grudniu, kiedy to na sesji Rady Miasta odbyła się dyskusja na ten temat. Podsumowując można powiedzieć, że samorządom oraz instytucjom zależy na szybkiej przebudowie, robią co mogą i piszą różne petycje, jednak wszystko i tak uzależnione jest od budżetu państwa i znalezienia na tą inwestycje odpowiednich pieniędzy.

Na tej sesji padały zapewnienia, że wszystkie deklaracje szybkiego rozpoczęcia tej inwestycji w 2012 roku składane przez przedstawicieli rządu na wrześniowym spotkaniu w Łańcucie są aktualne. Jednak pierwszym symptomem, że tak nie jest była odpowiedź wiceministra w trakcie debaty sejmowej w dniu 14 grudnia. Na pytanie posła Gołojucha Tadeusz Jarmuziewicz odpowiedział, że przebudowa czwórki planowana jest po 2013 roku.

To stanowisko zostało podtrzymane w odpowiedzi pisemnej na interpelację posła Kazimierza Gołojucha, jaką w imieniu ministra Nowaka wystosował Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Tadeusz Jarmuziewicz: – Przebudowa drogi krajowej Nr 4 na odcinku Łańcut – Radymno wraz z rozbudową odcinka Łańcut – Głuchów zgodnie z założeniem Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 – 2015, zatwierdzonego uchwałą Rady Ministrów w dniu 25 stycznia 2011 r. została przewidziana do realizacji po roku 2013. Minister informuje jednocześnie, że zadanie to zostało przewidziane przy użyciu środków UE dostępnych na lata 2014 – 2020. – Realizacja zadania będzie możliwa pod warunkiem pozyskania środków finansowych, dlatego też w chwili obecnej nie jest możliwe jednoznaczne określenie terminu rozpoczęcia robót budowlanych – czytamy w ostatnim akapicie.

Takie stanowisko prezentuje również dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA Wiesław Kaczor. Dodatkowo dyrektor Kaczor informuje, że w 2012 roku przeprowadzona zostanie aktualizacja tego Programu, która będzie miała ustalić szczegółową listę zadań oraz środków niezbędnych na realizację Programu do 2015 roku. Dyrektor przedstawił również informację na temat sygnalizacji na problemowym skrzyżowaniu. – Wykonanie postulowanej tymczasowej sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu wymagałoby co najmniej dobudowy pasa dla lewoskrętu z dk4 na kierunku Przemyśl-Rzeszów, lub rezygnacji dla tego kierunku z relacji lewoskrętnych do drogi wojewódzkiej, gdyż pojazdy skręcające blokowałyby ruch na drodze krajowej – wyjaśnia dyrektor Kaczor.

W związku z tym Stowarzyszenie „Bezpieczny Przejazd” zapowiedziało blokadę społeczną tego skrzyżowania w dniu 10 lutego (piątek) w godzinach od 15:30 do 16:00. Jeżeli to nie przyniesie skutku Stowarzyszenie zapowiada regularne blokady co miesiąc. Jak zapowiada Roman Skomra, jedynie konkretna zapowiedź szybkiego rozpoczęcia modernizacji jeszcze na wiosnę tego roku jest w stanie odwieźć członków Stowarzyszenia od blokowania tej drogi.

Mirosław Mac

fot. Piotr Dubiel

[Zobacz jako pokaz slajdów]